日前，记者从浙江嘉兴市港航管理局获悉，今年1至10月，嘉兴市内河多用途港区完成集装箱吞吐量12.36万标箱，同比增长43.63%，已达到去年全年水平。
近年来，嘉兴以“内畅通、外通海、海河并举”为目标，推进内河水运基础设施建设，畅通水上“经济大动脉”。
嘉兴内河密度居浙江省首位，内河多用途港区将全市内河航道连通海港，并打通到上海港和宁波北仑港的两大“血管”，实现了海河联运。除了“先天”条件， 港区还为企业提供就地报关、就地查验、就地放行服务。嘉兴外贸企业进出口货物可就地报关报检，贸易双方也可在港区完成交货，在“口”享受交货、报关、检验检疫一条龙服务。通过海河联运，企业能节约30%至40%的物流成本，成本和通关优势吸引了很多企业改走海河联运的新贸易通道。
借助内河水网和港口优势，嘉兴市大力发展集装箱内河运输业务，“客运走公，货运走水”的交通运输新格局正在逐步形成。
预计到年末，嘉兴硖尖线航道通航能力将达到五级，可300吨级船舶双向进出，远期还将结合杭平申线建设，引导水运向规模化、集约化、效益化和可持续化方向发展，把内河航运从黄金运输通道转变为集聚生产要素的通道，形成经济发展的“吸管效应”。