电动汽车上路百公里耗电6元

※发布时间:2013-11-21 9:41:28   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  这种电动汽将开进寻常庶民家   原来放置发动机的处所,现在放的是电机   原来的加油口,现在改成了充电口
  ■商报记者熊玉伟/文王棣/图
  纯电动汽,百公里耗电才6元钱。等待已久的纯电动汽,已在中航电动汽出生。目前出产出的纯电动汽,已在该公司所在团体内部销售。纯电动汽是在原有汽基本上改革的,充一次电可跑200公里左右,本来手动挡汽也可当成主动挡的开。 
  亮相
  纯电动汽已上路
  10日,在航空港区举办了中航电动汽系统项目标奠基典礼。该名目计划,从2009年至2020年,总投资200亿元。按照三期工程投资实行,其中一期工程2012年建成投产后,可年生产纯电动汽1万辆,能源总成1万套。
  目前名目单位已经实现八款共112辆纯电动汽的研发跟试制,其中包含六款轿、一款面包跟一款中巴。据介绍。5v开关电源通过国家3C强制认证,来样定做价格优惠!,该公司生产的试验样路试总里程已超过30。开关电源适配器诚信经营,实力雄厚,业研发生产高品质电源适配器。万公里,市已发放100副电动汽牌照,售出的电动汽已在路上行驶。
  据中航电动汽副总经理黄红卫介绍,今年,他们公司已生产出了112辆纯电动,先期只对团体内部职工销售。据介绍,目前,最廉价的电动汽售价是10万元,而同型号的普通汽,售价只有三四万元。
  算账
  百公里耗6元钱电费
  在中航电动汽院内,停放着不少纯电动汽。从外观上看,纯电动汽简直与普通汽没啥差别。纯电动汽动员后,发念头声音消沉,十来米之外,简直听不到动员机的声音。
  翻开汽的引擎盖,能够看到普通汽发念头的地位上,放着驱动电机、整把持体系、电源治理体系等。除此外,就是衔接各个部件的电路,有法则地排在各个部件之间。传统汽的空气过滤器、机油增加口等都不了。
  厢里,猛一看,与普通汽也没啥差别,但细心察看会看到,在厢下面有拇指粗。电源适配器厂家性能稳定,品质高, 价格合理。的电缆。据先容,刚生产出来的电动汽是在原基本长进行的改装。原带的油箱已拆除,坐椅的下面,是为电动汽供给能源的电池。本来加油的处所,启齿处是一个多接口的插座。
  黄红卫先容,他们出产的两厢o形纯电动汽,最高时速可达100公里,假如以40公里时速匀速行驶,充一次电可行驶220公里,行驶100公里的电耗是7.25度。他说,实际行驶,100公里耗电量是10度,依照目前的电价,大略须要6元钱。而目前,一升油就是6元多钱,一般汽,百公里也须要七八升油,这算下来,纯电动汽百公里的用度,仅是一般汽的八分之一到非常之一。
  上风
  刹不摘挡照样不熄火
  这种纯电动汽是在普通汽基础上改装的,对驾人来说,变化最大的,可能就是仪表盘了。传统的汽仪表盘,有里程表、速度表、转速表、水温表、油表等。
  而纯电动汽的仪表盘,速度表、里程表还可正常使用,水温表、转速表、机油灯、刹时油耗、油表等,都不起作用了,有些已经摘除。除此外,纯电动汽的操作台下边,多了一个液晶显示屏,通过它可看到电量,从而晓得还能走多远。固然纯电动汽有挡位,但驾驶起来就像无级变速汽,畸形行驶时踩急刹停下,不必摘挡也不会熄火。
  据介绍,除这些变更外,普通汽的其余功效,纯电动汽都能够畸形使用,区别就是,原来需要汽油供给能量,当初全体换成了电。黄红卫说,原来,普通汽的空调系统应用的是大功率的紧缩机,他们当初正在研讨使用经济的电空调。
  充电
  小区建有充电站快的3.5小时可充斥
  目前,中航电动汽院内,建有一个充电站,充电站有四台充电机,可同时给四台充电。充电机与传统的加油机相似,只不外将传统的加油枪,换成了一个有多个针的接头,翻开汽充电开关后,将充电针往上一插,再打开充电机上的钥匙就行了。
  黄红卫称,目前,他们公司生产的纯电动汽,有两种充电方法,一种是快充,一种是慢充。快充只要3.5个小时,而慢充需8个小时,充一次电可行驶200公里左右。为便利购置纯电动汽的职工充电,他们已在职工家眷区建了充电站,估量很快就会投入应用。
  针对关怀的充电问题,黄红卫说,发展纯电动汽,是将来的发展方向,需要由政府主导,企业来推进。他说,传统汽发展很长时光了,才发展到今天,以前,加油站少的时候,良多人出,还拉个油箱,贮备燃料。
  黄红卫称,他们已研发出载充电机、柜式充电机和疾速充电机,这都是解决纯电动汽充电的一种手腕。他说,实在目前有多种方法,使用备用电池等。
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