“21世纪海上丝绸之”的提出，成为助推海洋经济的重要引擎，全省各地都在“为海而动”。日前，在省发改委、海经办联合下发的《2015年度浙江海洋经济发展重大建设项目实施计划》中，嘉兴有63个项目上榜，总投资913.9亿元。
与此同时，今年嘉兴还制定海洋经济发展“线图”，安排海洋经济发展重大建设项目196个，总投资1922.2亿元，年度计划投资达271.9亿元，推动“南湖红船”驶向大海。
杭州湾跨海大桥自开通以来，促进了嘉兴、宁波等地从交通末梢到交通枢纽的飞跃。现在，连接浙江、江苏的杭州湾跨海大桥北岸接线(二期)项目的初步设计批复已完成。
据介绍，该项目全长27.6公里，核定概算55.94亿元，将连通杭州湾跨海大桥和苏通大桥，成为连通浙江、江苏两地的交通大动脉，进一步推动嘉兴与长三角周边城市区域交通一体化建设。
嘉兴市交通局相关负责人表示，今年该项目将启动施工图纸设计、土地报审，“该项目还计划引入社会资本，已与多家企业开展PPP(公私合作模式)投资模式洽谈。”
在入选《2015年度浙江海洋经济发展重大建设项目实施计划》的63个项目中，有5个是码头项目。
嘉兴港粮食码头去年实现货物吞吐量351.6万吨，比上年同期增长13.8%，大大缓解了杭嘉湖地区粮食铁运输压力。
而在2010年初，嘉兴与杭州就签署了共建粮食码头二期项目的合作协议，目前，该项目港口岸线使用获交通运输部批复，今年项目进入实质性建设阶段，建成后的粮食码头，吞吐能力将达到350万吨以上，成为拉动杭州、嘉兴两地经济发展的蓝色引擎。
此外，目前国内最大的煤炭海河联运项目——浙能独山煤炭中转码头已初见雏形，今年将进入设备安装和调试高峰期。项目建成后，将结束浙北地区无专业化煤炭码头的历史，成为浙北地区煤炭中转枢纽。
“嘉兴是浙江海洋经济发展示范区的重要组成部分，今年也提出要将发展海洋经济作为重要的经济新增长点。”嘉兴市发改委相关负责人表示，这些项目的实施不仅能推动嘉兴现代海洋产业发展，也将激活区域间的经济活力。