“21世纪海上丝绸之”的提出，成为助推海洋经济的重要引擎，全省各地都在“为海而动”。日前，在省发改委、海经办联合下发的《2015年度浙江海洋经济发展重大建设项目实施计划》中，嘉兴有63个项目上榜，总投资913.9亿元。
与此同时，今年嘉兴还制定海洋经济发展“线图”，安排海洋经济发展重大建设项目196个，总投资1922.2亿元，年度计划投资达271.9亿元，推动“南湖红船”驶向大海。
杭州湾跨海大桥自开通以来，促进了嘉兴、宁波等地从交通末梢到交通枢纽的飞跃。现在，连接浙江、江苏的杭州湾跨海大桥北岸接线(二期)项目的初步设计批复已完成。
据介绍，该项目全长27.6公里，核定概算55.94亿元，将连通杭州湾跨海大桥和苏通大桥，成为连通浙江、江苏两地的交通大动脉，进一步推动嘉兴与长三角周边城市区域交通一体化建设。
嘉兴市交通局相关负责人表示，今年该项目将启动施工图纸设计、土地报审，“该项目还计划引入社会资本，已与多家企业开展PPP(公私合作模式)投资模式洽谈。”
在入选《2015年度浙江海洋经济发展重大建设项目实施计划》的63个项目中，有5个是码头项目。
嘉兴港粮食码头去年实现货物吞吐量351.6万吨，比上年同期增长13.8%，大大缓解了杭嘉湖地区粮食铁运输压力。
而在2010年初，嘉兴与杭州就签署了共建粮食码头二期项目的合作协议，目前，该项目港口岸线使用获交通运输部批复，今年项目进入实质性建设阶段，建成后的粮食码头，吞吐能力将达到350万吨以上，成为拉动杭州、嘉兴两地经济发展的蓝色引擎。
此外，目前国内最大的煤炭海河联运项目浙能独山煤炭中转码头已初见雏形，今年将进入设备安装和调试高峰期。项目建成后，将结束浙北地区无专业化煤炭码头的历史，成为浙北地区煤炭中转枢纽。
“嘉兴是浙江海洋经济发展示范区的重要组成部分，今年也提出要将发展海洋经济作为重要的经济新增长点。”嘉兴市发改委相关负责人表示，这些项目的实施不仅能推动嘉兴现代海洋产业发展，也将激活区域间的经济活力。
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