七夕将至，嘉兴英菲行英菲尼迪为迎接这一浪漫的节日，将于8月12日-13日在店内推出浪漫七夕团购会，8月12日17:00——20:00嘉兴英菲行英菲尼迪还将为各位提供G系运动型豪华轿车特别优惠，活动期间嘉兴英菲行英菲尼迪全系车型限时限量（不包含QX），钜惠放送，定购车辆即可尊享甜蜜豪礼。现更有价值超万元的升级汽车装潢礼包赠送。趁着即将到来的七夕浪漫时光，带上心爱的她和美酒美食，把自行车、皮划艇放在顶置行李架上，打开英菲尼迪专用Bose 音响，让英菲尼迪带着你们来一个浪漫之旅吧！欢迎感兴趣的朋友莅临品鉴，嘉兴英菲行。
活动时间：2013年8月12日17:00——20:00（G系限量限时特别优惠活动）
8月13日8:30——17:00
活动内容：活动当天全系车型尊享钜惠（不包含QX），赠送价值超万元的升级汽车装潢礼包。
嘉兴英菲行英菲尼迪还特别为七夕到店客户准备了双重甜蜜豪礼定车礼——价值5000元的婚纱照一套
到店试驾礼——英菲尼迪限量臻品
活动地点：嘉兴英菲行英菲尼迪4S店
英菲尼迪G系豪华运动型轿车（12日晚限量限时特别活动）
登峰动力，瞬吐纳天地，G系轿车搭载全新一代VQ发动机，VVEL连续可变气门升程控制技术独领业界，结合迅疾加速技术，于更宽广速度区段迸发强大扭矩，提供快捷响应，同时大幅度提升燃油效率。7速手自一体变速器，顺畅换挡间雄悍马力。FM前置发动机平台，确立稳定均衡的驾控优势。2013款全新増配发动机怠速控制，燃油泵控制模块，制动力能量回收系统等节能技术，同时配备低滚动阻力轮胎，并对变速器主减速齿轮比进行了优化，全面提升绿色能效，让驾驭更为畅快无忌。内舱空间已超越运动型轿车一贯的冰冷风格，愉悦感官，撩发！超质感合金内饰，融合现代合金工艺与传统纸张质感。受钢琴的中控台设计，按键排序与力度均经精心筹划，Bose高级音响，了音乐原汁原味的现场感；驾驶席，方向盘和后部视镜一体联动，可记忆个性化设计。高级空调系统主动净化，循环车内空气，消除空气细菌与过敏源。
英菲尼迪M长轴版：
全新英菲尼迪M在原有的轴距基础上增加了150mm，升级后的轴距达到了3050mm，在同级别的车型中非常具有竞争力。英菲尼迪在M的设计上有别于大多数行政级轿车，融汇且沿袭了英菲尼迪Essence概念车的风华设计，散发独特气韵。一般来说，行政级别的轿车在外型上往往为力求稳重，而打造成或简洁或沉稳的形象，而英菲尼迪则将灵动卓然的惊艳造型贯穿全车。无论内饰，还是外观，英菲尼迪的工程师从来不吝惜曲线的运用。
搭载唯一一款连续14年当选沃德汽车世界（Ward’s Automotive World）评选的“年度十佳发动机”---- VQ 系列发动机。为实现最佳平顺性的VQ系列发动机均采用自然吸气的进气方式，60度的气缸夹角和120度的曲柄角度，了发动机运转时的平衡性，能够有效降低震动和噪声。DOHC双顶置凸轮轴搭配每缸4气门的设计，再加上CVTCS连续可变气门正时技术的应用，让VQ系列发动机的进排气过程都能够根据工况需求得到优化。
英菲尼迪FX跑车型SUV：
延续“灵感、优雅、力量”的品牌精髓，英菲尼迪旗下的车型无一例外拥有着澎湃的动力，而FX更是堪称英菲尼迪家族中的动感先锋。作为英菲尼迪全新一代跑车型SUV，FX配备有动力强劲的VQ37HR 3.7L V6发动机和5.0L V8自然吸气发动机（VK50）两种动力总成。其中，经过英菲尼迪工程师对发动机技术的反复试验和改进，并辅以轻质低摩擦镀钼活塞、精细抛光凸轮轴等尖端技术及工艺，使FX50输出达到317千瓦的最大功率和500牛•米的峰值扭矩。而FX37在动力方面的表现同样出色，最大功率同样达到惊人的258千瓦。
此外，这两款强劲的发动机还标准配备了具有自适应转换控制（ASC）功能的7速手自一体变速箱。其可实时调整换挡时机以适应不同的驾驶风格以及多变况，为驾驶者打造充满强烈个性风格的专属座驾。方向盘上的附加镁合金手动换挡拨片，则让驾驶员能够手动预选七个前进档，就像F1赛车一样，让六缸或八缸发动机在任何行驶条件下都能够发挥最佳效果。值得一提的是，FX传承了FM前中置动力驱动平台，使前后轴重量分配达到了均衡的53:47，了更好的动态稳定性。
英菲尼迪JX豪华七座SUV：
英菲尼迪VQ系列发动机，连续14年问鼎沃德世界十佳发动机，业内仅有。JX搭载的VQ35发动机，最大额定功率204kw（277PS）/6400rpm，最大扭矩334Nm/4400rpm，使得JX在任何区段皆游刃有余。连续可变气门正时控制系统（CVTCS），优化了进、排气控制，尽释每一滴燃油能量，成就强劲、高效、平顺、持久的动力表现。匹配于明星级发动机的CVT变速器，表现力同样光耀四射。它具有更为宽泛的齿比，同时集成了全智能化设计、超高抗拉强度钢带传动及六档手动模式等优越功能，确保动力绵密，平顺无间，令JX加速性能超乎所愿。在带来纯粹驾驶乐趣之余，也令舒适性和燃油经济性达至同级最佳。在全速域范围内，根据况的不断变化，系统能将扭矩输出自动分配给前轮和后轮。正常模式下，100%的驱动力输出给前轮；如遇复杂面，驱动力可向后轮进行传递，最大前后分动比为50%：50%。本系统借助车辆上各种精密的传感器，以及电脑计算，来进行动力分配。如果车体的实际运行方向与掌舵方向发生偏离，系统将自动进行前后轮的动力分配。
地 址：嘉兴市昌盛南177号（城南汽车精品街区内）
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